11月18日，因“水氢发动机”而出名的青年汽车再次登上微博热搜，其掌门人庞青年前后20余次被列入失信名单并被限制消费，青年汽车也正式破产。今年5月份因“水氢发动机”在网络爆红的青年汽车，为何在如此之短的时间内，就走到了破产这一步呢？

让我们把目光投回5月份，5月23日，《南阳日报》在头版刊发文章称，水氢发动机在南阳市正式下线。文中提及，车辆只需加水即可行驶。5月22日上午，相关领导为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。“体验的感觉很好，舒适、平稳。”大家连连称赞。

而谈及其研发团队，庞青年说，是一些博士生导师带着很多博士一起研发的，自2006年就开始了，但不便透露具体团队。而在5月24日，青年汽车集团宣传处就“水氢发动机”事件回应《紧急呼叫》称该技术确实存在，“一句话说，就是加水就能跑”，但水箱里有金属催化剂，至于是什么金属，“现在不好说”。

其实，在水氢发动机在南阳下线之前，庞青年早在2017年8月就对外高调宣布：生产出了全球首辆水氢燃料车，在不加油不充电只加水的状态下，续航里程超过500公里，轿车续航里程可达1000公里。

当年，庞青年将多家媒体请到浙江金华总部，为媒体现场演示了这套技术，并宣布了上述情况。根据当时的报道，工作人员用水管接在自来水龙头上，对车顶的两个水箱进行加注，注满后驾驶员发动车辆，水箱与氢燃料电池间相连的透明软管内的水珠被气体冲下引擎发动，车辆被开出车间。

庞青年还在现场介绍了原理，车内特殊的转换设置可以将水转换成为氢气，再输入氢燃料反应堆，即氢燃料电池，产生电能，然后驱动车载电机和引擎，从而使车辆行驶。其表示，水氢燃料车的最大秘密，就是一种特殊催化剂。其称这种催化剂可以近乎零成本地将水转化成氢气，并通过氢燃料电池发电。

然而从其首次披露至今约两年的时间，没有任何一辆“青年水氢燃料车”交付的披露。

对于通过水制氢气的方式，青年汽车方面曾表示，“水氢燃料车的最大秘密，也就是科技成果就是一种特殊催化剂，在这种特殊催化剂的作用下，才能将水转换成氢气。”

按照青年汽车方面的说法，他们产生氢气并不是通过电解的方式，而是通过这种带有神秘色彩的“催化剂”。

这种所谓的“催化剂”是“加水就能跑”的汽车最大的疑点，“催化剂定义是不参与化学反应的，也就是说假设加了10公斤催化剂和10升水，产生出氢气和氧气了，然后这些氢气和氧气又发生反应放出能量，又生成回10升水，而催化剂的质量不会改变还是10公斤，那么多出来让车动的能量是哪来的？这就是悖论，因为如果这样的话就成永动机了，但永动机是不可能的。

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